华尔街日报-东航坠机事件过去两年后中国表示事故原因还在调查
March 21, 2024 1 min 44 words
对于东航坠机事件的调查进展，我想说，这是对生命尊严和安全负责的表现。虽然调查已持续两年，但事实的真相必须被揭示，无论需要多长时间。这也是对遇难者家属的尊重和对公众的负责。然而，此次调查进度公布并未涉及黑匣子数据，这无疑引发了公众对透明度的质疑。华尔街日报曾援引知情人士的话报道，飞行数据显示是有人故意输入控制指令，导致飞机发生致命俯冲。如果这一消息属实，那么公众有权知道真相。我们期待相关部门能尽快公布更为详细、全面的调查结果，以澄清疑虑，也为此类悲剧的预防提供借鉴。
2022年3月，救援人员在中国西南部东航坠机现场搜寻。
图片来源：Zhou Hua/Xinhua/Associated Press
两年前，一架中国客机坠毁，造成机上132人全部遇难，成为死亡人数最多的中国坠机事件之一。时至今日，有关部门表示事故原因仍在调查之中。
中国民用航空局周三发布了针对2022年3月东方航空5735航班坠机事件的调查进展，意味着这场旷日持久的调查将持续到第三年，至于官方何时能给出确切结论，现在仍无明确时间表。
这架飞机从中国西南部城市昆明起飞，目的地是东南部城市广州，在高空巡航时突然近乎笔直的下降，虽一度短暂爬升，但最后还是高速撞向山区。
在快速下降的过程中，这架飞机没有发出任何警报，也未联络空中交通管制。共有123名乘客和九名机组人员在这次空难中丧生。
志愿者在2022年3月波音飞机坠毁地点附近的一所学校运送物资。
图片来源：Ng Han Guan/Associated Press
周三的调查进展是依据政府规章通报的，按照规定，未能在事发12个月内公布最终调查报告的航空器事故，组织事件调查的部门应当在事件周年日向社会公布调查进展情况。
通报中没有提到从黑匣子（飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器）中提取的数据，东航飞机坠毁不久后黑匣子即被找到，并被送往美国进行分析。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)在2022年援引知情人士的话报道，根据美国官员对这起事故的初步评估，飞行数据显示是有人故意输入控制指令，导致飞机发生致命俯冲。
根据中国民用航空局发布的通报，到目前为止，调查人员发现东航机组在技术资质和健康方面均符合要求，这架波音737-800飞机在起飞前也未发现飞机系统、机身结构和发动机等存在故障或异常。
通报称，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告，无证据表明事发航班的货邮和行李中存在危险品。
2022年3月，中国士兵前往飞机失事地点。
图片来源：Ng Han Guan/Associated Press
通报还指出，参与这次航班的地勤人员的资质符合要求，其中包括维修和空中交通管制人员。
通报称：“技术调查组将继续开展实验验证和原因分析等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。”民航局的通报是在东航坠机事件发生满两年的前一天发布的。
针对《华尔街日报》2022年的报道，民航局当时表示已同美国全国运输安全委员会的调查人员取得联系，后者告诉中国官员，他们没有向任何媒体透露过与调查有关的信息。
据东方航空称，失事航班上的两名飞行员中，担任副驾驶的是中国最有经验的飞行员之一，拥有超过32,000个小时的飞行经验，另一位是很有前途的年轻飞行员，有超过6,700个小时的飞行经验。
这是1994年以来中国罹难人数最多的一次空难，给向来以安全闻名中国航空业带来挑战。东方航空表示，此次空难发生前东航已连续安全飞行18年。这也是2010年以来中国首起致命客机坠毁事件。
东航失事飞机型号为波音737-800，安全记录良好。另一款波音客机737 MAX因在爪哇海和埃塞俄比亚分别发生致命坠机事故，已在中国停飞近四年。