半岛电视台-波音面临的问题是否为来自中国的新竞争对手敞开了大门
January 29, 2024 1 min 51 words
这篇报道提到波音面临的问题是否为来自中国的新竞争对手敞开了大门，这是一个备受关注的话题。波音在全球航空市场的竞争中一直扮演着重要角色，然而，近年来的问题使其面临来自中国航空公司的挑战。这不仅仅是一场商业竞争，更是国家之间技术和产业实力的较量。中国航空业的崛起不仅在本国市场占据一席之地，也逐渐在国际市场展露锋芒。波音应该以此为警钟，认真应对内外部挑战，加强技术创新和市场敏感度，以维护其在全球航空产业中的地位。这也是全球产业格局变迁的一部分，各方应保持开放心态，促进合作与竞争并存，推动航空业的可持续发展。
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在最近阿拉斯加航空公司的飞机发生事故后，波音公司面临的挑战引起了整个航空业的震动。
在一次商业客运飞行中，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型飞机的舱门脱落，从而为波音公司持续存在的737 MAX机型危机增添了另一层复杂性，并加大了对该公司制造业务的审查，此外还引发了人们对波音公司面对其主要竞争对手空客公司的竞争能力的质疑。
空客股价上涨而波音股价下跌
英国《金融时报》发布的一篇报道揭示了民航业面临的现实：空客凭借A320系列的成功而进展顺利，而波音公司则陷入了一系列的挫折。
根据该公司的说法，曾经象征着伟大和雄心的空客A380型飞机面临着商业失败，并导致其位于法国图卢兹的“让-吕克·拉加迪尔”（Jean-Luc Lagardère）中心于2021年关闭。不过，该设施现已重新设计其运营，从而有助于提高其效率并克服其在制造过程中的限制，从而增加了A320系列客机的订单。
该报补充称，与此形成鲜明对比的是，波音737 Max系列机型遭遇了多起事故，其中，737 Max 8在2018年和2019年发生的坠机事故中夺去了346人的生命，并导致该机型停飞20个月的时间，而在近期发生的事故后，人们的注意力又被转移到737 Max 9机型之上，从而导致了针对波音公司的制造和供应链运营的进一步调查。
尽管美国联邦航空管理局批准了部分Max 9飞机的复飞，但波音公司的问题仍然存在。
波音公司领导层（包括其首席执行官戴夫·卡尔霍恩）关于提高质量和工程流程的承诺已经告败，从而促使美国联邦航空管理局冻结了波音公司增加737 Max机队产量的计划。
预计波音公司去年第四季度的业绩将于1月31日公布，在该公司已任命一位退役海军上将审查其质量管理体系的背景下，这项结果倍受关注。
波音与空客之间不稳定的平衡
该报指出，波音和空客之间的航空业旧有双头垄断正处于十字路口。尽管空中客车公司在过去5年中一直主导着全球飞机的交付量，但是波音公司的失误让一些行业专家思考这种力量平衡是否正在发生根本性的转变。
由于空客公司在窄体飞机领域占有62%的市场份额，航空业的健康状况预计将取决于波音和空客双方的竞争力。
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里强调，激烈的竞争不仅需要订单，还需要技术进步。媒体援引他的话称，“同时拥有强大的波音和强大的空客非常重要”。
但是英国《金融时报》证实，其中的风险很大，而且波音公司的挣扎早已超出了自身危机的范围，并且正在整个航空供应链中蔓延，进而影响到了航空公司的客户，报道指出，波音公司迫切需要挽回损失，这一点已经非常明显，因为在窄体飞机市场上，空客公司的销量要比波音公司高出一半。
新的竞争对手即将出现
据该媒体报道，中国商飞公司的出现也为航空力量博弈引入了一张通配符。这家中国国有航空公司的目标是挑战波音和空客之间现有的双头垄断地位，而其C919客机已于2023年首飞。
这是中国雄心壮志的一个重要里程碑，尽管商飞公司未来是否有能力成为真正的竞争对手还未明朗。
但该报采访的专家表示，中国商飞公司的关键零部件对西方供应商存在依赖，再加上需要外国监管部门的批准，这些都是新入场者所面临的挑战。
尽管中国渴望在全球航空市场占据重要份额，但是商飞公司的道路仍然充满不确定性。
其他公司也在该领域内徘徊，例如巴西航空工业公司（Embraer）——该公司是支线飞机领域的领导者，并且可能会在民航市场内扩张。
然而，加拿大前行业冠军庞巴迪的发展轨迹仍凸显了挑战波音和空客双头垄断地位所存在的风险。
波音公司的创新困境
该报估计，波音公司正处于一个十字路口，它面临着越来越多的审查，并且需要走上复苏之路。业内专家认为，波音公司的出路在于开发新型的单通道飞机。然而，这项提议却引出了巨大的挑战，包括为此类开发提供资金，以及处理陷入困境的Max机型的现有订单。
英国《金融时报》证实，航空业的发展取决于波音公司的复苏能力，而长期的行业观察人士则证实，波音公司必须迅速作出反应，以保持一股平衡的力量，才能实现它与空客公司之间的平衡，而这将构成航空业在未来几年内的发展轨迹。
当波音公司考虑下一步行动时，创新和竞争的呼声仍在整个行业内引起反响。虽然双头垄断目前仍然完好无损，但波音问题和潜在竞争对手的出现所引起的巨大转变，仍凸显了全球航空力量的动态本质。
这篇报道在最后指出，全球航空业的未来正处于一个关键时刻，无论波音公司能否重新夺回其原有地位，或者是否会出现新的竞争对手，该行业的未来都将走向重组，目前唯一能够确定的问题是，天空并不像以前看起来那样明朗，而波音公司所面临的动荡将在全球航空业的整个结构中引起共鸣。
